白天的军舰?


  • 2018年7月至9月,国家文化遗产中心水下文化遗产中心,辽宁省文物考古研究所,大连文化遗产考古研究所组成了一个进行水下考古研究的团队。在辽宁大连市庄河水域。
    发现并确认了Hokuyo海军的一艘“长船”。
    这是“致远舰”之后中日海战的水下考古研究的又一重要成果。
    悬挂在头盔侧面的“jin”一词位于头盔的侧面。“福”这个词是在十一月(清朝十一年(法国中部战争十一月),外交部长李鸿章在中国通过中国驻日大使,徐敬成第二艘船是德国造船厂订单进入大众汽车,派曾宗琪,齐国安和黄大建。
    该命令引发了英国和德国海军当局之间激烈的争论,引起了德国总理俾斯麦的注意。
    他告诉Volk Shipyard如下。“在中国及时执行此订单非常重要。
    这种船原本是台湾和国防。后来,清政府加快了襄阳码头的建设,以缓解中法关系。
    军队考虑了它并将其改为Hokuyo海军。
    “靖远”于1887年1月3日发布,“关元”于1887年3月25日发布。
    年底,两艘船以“致远”,“靖远”和“左一”返回中国。
    他加入了北洋码头。
    这种类型的船是德国造船史上装甲巡洋舰设计和制造的开始。
    1894年9月17日,两艘船都参加了黄海战争。
    “靖远”号船在林永生的指挥下勇敢地战斗,用“致远”袭击了日军舰队。
    在击中日本船只后,他击中了日本船只。
    它最初是为了它。
    不幸的是,它是由日本盟军舰队的四艘巡洋舰建立的。
    沉某涉及林永生管理,副队陈荣,第二副陈静莹包括全国231名官兵,仅有16人丧生。
    “L源”号船在黄海之战中受到重创,随后加入了威海卫防御战。
    1895年2月6日上午,第一艘日本鱼雷队在威海威海沉没。
    白天海战中“媛媛”木纹勋章的文物是近年来中国水下考古研究的重点之一。
    在第一阶段,水下考古队使用多种射线和其他手段收集现场数据,并结合当地文献调查结合潜水调查进行确认。“交叉”的确切位置
    船体位于水下12米的海床上,并且是倒置的。
    底泥覆盖身体。
    在第二阶段,水下考古队从事船体外的采砂作业,逐步揭示船体结构和钻探水文物体。
    9月15日,考古队在海底5米处的船外墙上发现了“京源”木板的名称,并证实该船是一艘长途船。
    废墟中还有木牌,书上写着“靖远”。
    头盔的前部固定着桅杆,链条和板块,附近有数千个散落的船体构件。
    水下考古学删除了500多种不同的文物,如铁,木,铜,铅,玻璃,陶器和皮革。这种文物非常丰富,如锅炉,阴云,舷窗,舱口和堡垒。
    衬里
    结构,毛瑟步枪子弹,左轮泵,37毫米套管,47毫米套管,其他武器,以及剪刀,钥匙和把手等船工具
    此外,该网站还发现了53毫米格鲁森外壳和120毫米外壳喷嘴。
    它们不在“运输”工厂档案中找到,必须在海战爆发前紧急添加武器和装备。

发表时间:2019-10-06

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